|
ZŁOTE WIEŚCI Z DUBNICY!
TYTUŁ MISTRZÓW ŚWIATA OBRONIONY!
Piątek. 13
Blue Route. Trasę w tym dniu należy uznać za trudną. Sporo zamieszania spowodowali organizatorzy wprowadzając do zadania kopertę,15 min na wykreślenie trasy, dwie mapy, jedną formatu A3, drugą mniejsza A4 (ta mniejsza zawierała łuk, który nie był zaznaczony na tej większej mapie). Cała zabawa polegała na tym żeby nie przeoczyć tego faktu i przenieść sobie luk z jednej mapy na drugą. Niestety jak można było się spodziewać niektórzy popełnili ten błąd. Z tą sytuacją spotkała się nasza załoga Bolesław Radomski i Dariusz Lechowski. Przeoczyli ten sprytny myk i zamiast po łuku polecieli po prostej. Na łuku tym znajdowały się dwa zdjęcia. Ta pomyłka kosztowała ich utratę medalu. Gdyby nie to mieli by powody do świętowania. Ostatecznie zawody zakończyli na 4 miejscu. Bardzo dobrze tego dnia polecieli Janusz Darocha i Zbigniew Chrząszcz z całej trasy uzyskali zaledwie 8 pkt karnych.
Sobota
Dobre wieści pojawiły się o godzinie 10 rano. Po rozpatrzeniu wyjaśnień ogłoszono oficjalne wyniki. Polska Rozgromiła reprezentacje innych krajów. Cztery pierwsze miejsca zajęli Polacy.
1.Janusz Darocha, Zbigniew Chrząszcz.
2.Michał Wieczorek, Michał Osowski.
3.Krzysztof Wieczorek, Krzysztof Skrętowicz.
4.Bolesław Radomski, Dariusz Lechowski.
Dodatkowo drużynowo zdobyliśmy złoty medal.
Dobrze też wypadli juniorzy, zaliczając debiut na pierwszej międzynarodowej imprezie rangi Mistrzostw Świata. Kamil Kliza i Marcin Chrząszcz zajęli 17 miejsce na 60 załóg z 16 państw
GRATULUJEMY!
Środa.
Ogłoszono listę oficjalnych wyników z konkurencji środowej. Kilka protestów zostało uznane a niektóre odrzucone. Tabela trochę się pozmieniała w stosunku do pierwszego dnia. Zachęcamy do zapoznania się z nimi na oficjalnej stronie Mistrzostw. TUTAJ.
Czwartek.
Ciężki dzień zwłaszcza jeśli chodzi o lądowania. Trasa Red zawierała dwa lądowania jedno po trasie na lotnisku Martin, drugie na lotnisku w Dubnicy kończące lot. Dużo problemów w tej próbie mieli Reprezentanci Polski. Pogorszyło to wyniki znacząco. Janusz Darocha i Zbigniew Chrząszcz z obserwacji i pomiarów czasu uzyskali zaledwie 4 punkty karne. Co jest niewyobrażalnym wyczynem. Niestety lądowania pogorszyły wynik znacząco. Lotnisko w Martin’ie namieszało mocno w tabeli. Czekamy wciąż na oficjalne wyniki. Wstępne na stronie Mistrzostw.
Środa 11.08
Dzień przebiegł bez większych problemów. Konkurencja YELLOW odbyła się z godnie z planem. Trasa zawierała 18 zdjęć trasowych i dwa znaki. Należało wyznaczyć i zidentyfikować 18 punktów razem z punktami startu mety i pośrednimi punktami startu i mety. Cała trasa zakończona została konkurencją lądowania na lotnisku w Dubnicy. Początkowo planowano międzylądowanie na innym lotnisku, niestety z powodu silnego bocznego wiatru zrezygnowano z jego oceny.
Oficjalnych wyników na razie nie ogłoszono. Stanie się tak po rozpatrzeniu wszystkich wyjaśnień i protestów dotyczących pierwszej zawodniczej konkurencji.
Więcej informacji wkrótce.
Jeszcze raz zachęcamy do obejrzenia filmów z rozpoczęcia i pierwszego dnia mistrzostw. Dostępne są na Oficjalnej stronie Mistrzostw Świata.
Wtorek. 10.08
Wtorkowy poranek pokrzyżował plany organizatorom. Poranna mgła nad lotniskiem skutecznie uniemożliwiała rozpoczęcie pierwszej konkurencji. Spowodowało to opóźnienia w startach. Po dwóch godzinach oczekiwania, rozegrano pierwszą konkurencie. Warto przypomnieć, iż trasa ta nazwana oficjalnym treningiem w rzeczywistość okazać się może zawodniczą. Stanie się tak w przypadku nierozegrania jednej z trzech zaplanowanych tras na kolejne dni. Do sytuacji takiej może dojść przy braku odpowiednich minimów pogodowych do przeprowadzenia konkurencji w danym dniu.
GREEN Route wypadła bardzo dobrze dla polskiej reprezentacji. Trzy pierwsze miejsca zajmują Polacy. najlepiej polecieli obrońcy tytułu Darocha Janusz - Chrzaszcz Zbigniew- 52pkt, tuż za nimi z niewielką stratą „Krzyśki”: Wieczorek Krzysztof - Skretowicz Krzysztof- 62, na trzecim miejscu z taką samą liczbą punktów Kachaniak Marek - Pawlak Lukasz. Co do samej trasy to nie była ona łatwa. Poziom trudności znacznie przewyższał trasy z treningu. Zdjęcia Punktów zwrotnych były ciężkie do identyfikacji i wymagały dłuższej i szczegółowej analizy. Duża liczba łuków po których należało wykonać przelot powodowała wiele trudności, zarówno nawigacyjnych jak i problemów z obserwacją. Do tego wszystkiego dochodziło międzylądowanie na lotnisku w Prievidzy. Oceniane zgodnie z regulaminem zawodów rajdowych. Drugie lądowanie, które podlegało ocenie było już na lotnisku w macierzystym Mistrzostw w Dubnicy.
Zdjęcia, Relacje Video i szczegółowe wyniki dostępne na oficjalnej stronie mistrzostw.
Poniedziałek 09.08
Oficjalne rozpoczęcie Mistrzostw Świata odbyło się na Lotnisku w Dubnicy . Poprzedzone zostało odprawą, w trakcie której omówione zostały sprawy organizacyjne i regulamin. Po briefingu przystąpiono do uroczystej ceremonii otwarcia. Reprezentacje Narodowe krajów biorących udział w Mistrzostwach dokonały uroczystego przemarszu i prezentacji drużyn przed hangarami. Ceremonia zakończyła się pokazem lotniczym po którym zaproszono uczestników na bankiet powitalny w hangarach aeroklubowych. Zdjęcia jak i relacje video dostępne są na naszej stronie jak również na oficjalnej stronie Mistrzostw Świata.
8 sierpnia
Poprawa pogody umożliwiła nam zakończenie treningu. Podsumowując wykonaliśmy po cztery trasy i dopracowaliśmy lądowania. Mimo początkowych trudności pogodowych niedziela okazała się łaskawsza od poprzednich dni. Tylko niektórzy z nas mieli problemy na trasie i musieli omijać pewne punkty z powodu niskich podstaw chmur. W dniu dzisiejszym najlepiej polecieli Janusz Darocha i Zbigniew Chrząszcz. Pokazali jak powinna latać załoga, która ma zamiar zwyciężyć.
Cały trening w Dubnicy pozwolił nam zaznajomić się z terenem i wyeliminować część błędów popełnianych na trasie. W poniedziałek po południu czeka nas ceremonia otwarcia połączona z briefingiem, a na zakończenie dnia uroczysty bankiet. We wtorek rozpoczynamy walkę medalową. Do tego dnia mamy czas na odpoczynek i regenerację sił. Nastroje w reprezentacji bojowe, nastawione na walkę do samego końca.
Trzymajcie kciuki za naszą reprezentację!
Dziś dodaliśmy więcej fotek.
7 sierpnia
A jednak Trenujemy
Z powodu pogody, a raczej z jej złego stanu, pisaliśmy że piątkowy trening odwołano. Tak naprawdę wszyscy do wieczora oczekiwali poprawy pogody. Udało się! Około godziny 16 podstawy podniosły się na tyle, że odsłoniły szczyty gór i załogi wyleciały na trasę. Siedząc przy kolacji, Kadra z duma stwierdziła, że dwie trasy treningowe są obleciane. Pozostały jeszcze dwie na dwa dni treningu.
A co w sobotę? To samo! Od rana wyczekiwanie na pogodę. Sytuacja wyglądała jeszcze gorzej niż wczorajszego dania. O godzinie 10.00 pytamy Łukasza Pawlaka, idącego z Markiem Kachaniakiem: „Jak nastroje ?”. Łukasz po zadarciu głowy w górę, by sprawdzić stan pogody, z lekkim uśmiechem odpowiada: „Jest nas dwoje a nie troje”, po czym rozmowa zeszła na tematy przyjemniejsze takie jak wyjście na basen. O godzinie dwunastej stwierdziliśmy, że warto wyruszyć na lotnisko. Tam po 2 godzinach oczekiwania zapadła decyzja: Lecimy!
Każda załoga obleciała jedną z dwóch tras zaplanowanych na ten dzień treningu: Green lub Blue route. Konkurencje treningowe przygotowane przez organizatorów, wiodły w ciekawym pod względem krajobrazowym rejonie. Wielu zawodnikom ciężko było skoncentrować się na zadaniu. Może właśnie to mają na celu organizatorzy prowadząc trasy w tak ciekawe miejsca ?
W niedzielę ostatni dzień treningu. Kadra o godzinie 11 przeprowadzi próbne lądowania, a następnie dokończy trasy. Na tym zakończą się przygotowania do Mistrzostw. W poniedziałek oficjalne otwarcie, a już od wtorku prawdziwe emocje i rywalizacja o medale.
Po kliku dniach na Słowacji udało nam się zrobić parę zdjęć. Pomógł nam w tym Damian Szymula z www.fly-news.pl. Wszystkie znajdziecie TUTAJ. Wkrótce więcej.
6 sierpnia
Od śmigła...
Ciężki trening czas zacząć! W Czwartek przy sprzyjającej aurze załogi wykonały po dwie trasy treningowe z czego pierwsza luźna - rozpoznawcza, pozwalająca dobrze zaznajomić się z okolicą. Po południu każda z załóg poleciała na przygotowaną przez organizatorów trasę treningową. W trakcie kreślenia „Yelow Rout” nawigatorzy napotkali błędy w instrukcji, co przysporzyło im pewnych trudności. Doświadczenie pozwoliło szybko uporać się z tym problemem. Trening czwartkowy w Dubnicy wypadał stosunkowo dobrze. Po trasach przeprowadzono próbne lądowania, które nie stanowiły wyzwania dla polskiej reprezentacji . O wynik w tej próbie możemy być chyba spokojni.
W Piątek 06.08 nastąpiło załamanie pogody. Mimo dużych chęci do treningu ze strony zawodników zmuszeni jesteśmy oczekiwać w hotelu na poprawę sytuacji synoptycznej. Mamy nadzieję, że uda się w sobotę nadrobić stracony dzień, a pogoda pozwoli przeprowadzić wszystkie zaplanowane konkurencje treningowe. Jutro kolejne trasy i pracowity dzień przed nami.
4 sierpnia
Wylot na Rajdowe Mistrzostwa Świata
W dniu dzisiejszym Samolotowa Nawigacyjna Kadra Narodowa wyrusza na słowacką ziemie walczyć o prym w lataniu rajdowym. Bronić tytułu Mistrzów Świata w klasyfikacji indywidualnej i drużynowej nie będzie łatwo. Obecnych będzie 59 załóg z 16 Państw: Austria, Francja, Wielka Brytania, Republika Południowej Afryki, Rosja, Włochy, Niemcy, Cypr, Szwecja, Hiszpania, Dania, Polska, Słowacja, Czechy, Węgry oraz Isreal, z których każda będzie się starać uzyskać jak najlepszy wynik. W godzinach popołudniowych planowany jest wspólny przelot na lotnisko w Dubnicy, który będzie trwał około 2 godziny. Zaraz po dolocie zawodnicy zakwaterują się w hotelu, a już od jutra czeka ich ciężki trening, który potrwa 4 dni. Atmosfera w reprezentacji jest bardzo dobra, wszyscy się wspierają i pomagają sobie nawzajem, co niewątpliwie ma pozytywny wymiar jeśli chodzi o wyniki sportowe.
Mimo licznych przeciwności udało się wszystko dopiąć na ostatni guzik. Chcielibyśmy podziękować sponsorom, którzy wspomogli Reprezentację Narodową: dlapilota.pl , Przegląd Lotniczy, Copernicus Airport Wrocław. W szczególny sposób dziękujemy firmie PoljotEuro, dystrybutorowi zegarków AVIATOR, Politechnice Wrocławskiej oraz PWSZ w Chełmie dzięki którym, możliwy będzie udział juniorów w XVII Rajdowych Mistrzostwach Świata. |
